破坏交通设施案立案标准的简单介绍-大连路鑫创交通

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本文目录一览：

1、过失破坏交通设施罪立案标准：必须有违反交通运输管理法规的行为。在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。

2、法律主观：过失损坏交通设施罪的立案标准应为：行为人因为实施了过失损坏正在使用中的交道工具的行为；此行为足以使交通工具发生倾覆、毁坏的危险；并且威胁到不特定的多数人的生命安全的，应当予以立案追诉。

（图片来源网络，侵删）

3、法律分析：破坏交通设施罪的立案标准为：必须有违反交通运输管理法规的行为。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。

4、法律分析：破坏交通设施罪的立案标准为：必须有违反交通运输管理法规的行为。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。

5、如果破坏的是正在建设、修理而未交付使用的或废弃不用的交通设施，则不构成本罪。因为上述交通设施不处于正在使用的过程中，因而不涉及是否会影响交通工具的安全运行问题，故不构成破坏交通设施罪。

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6、法律分析：破坏交通工具罪是危险犯，只要足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，就应当立案追究。

破坏交通工具罪是指故意破坏机动车、铁路车辆、民用航空器等交通工具的罪行。

法律主观：破坏交通工具罪 (刑法第116条，第119条第1款)，是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。

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破坏交通工具罪是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。破坏交通工具罪主要有以下特征：（一）本罪侵犯的客体是交通运输安全。

1、破坏电力设施立案标准是处五日以下拘留或者警告。

2、法律分析：破坏电力设备罪的立案标准：犯罪主体是一般主体；侵犯的客体属于公共安全；主观方面必须出于故意。

3、第九条电力线路设施的保护范围；（一）架空电力线路：杆塔、基础、拉线、接地装置、导线、避雷线、金具、电网运行控制设施。

4、破坏电力设施立案标准如下：侵犯的客体属于公共安全；犯罪主体是一般主体；主观方面必须出于故意。破坏电力设施罪，是指故意破坏电力设备，危害公共电力安全的行为。

5、破坏电力设备罪立案标准：行为人实施毁坏、拆卸、割断等破坏电力设备的行为，危害公共安全并有可能引起不特定多数人伤亡或者使公私财产遭受重大损失或者使生产、生活秩序受到严重影响的，构成本罪。

1、法律主观：破坏交通工具罪 (刑法第116条，第119条第1款)，是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。

2、法律分析：破坏交通工具罪的量刑标准如下：处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上***、***或者***。破坏交通工具罪以交通工具作为特定破坏对象的危害公共安全的犯罪。

3、破坏交通工具罪是危险犯，只要行为人破坏了正在使用中的交道工具；并且足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险的，就构成犯罪，应当立案追究。犯此罪的，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下***。

法律分析：破坏交通设施罪的立案标准为：必须有违反交通运输管理法规的行为。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。

法律分析：破坏交通设施罪的立案标准为：必须有违反交通运输管理法规的行为。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。

法律主观：过失损坏交通设施罪的立案标准应为：行为人因为实施了过失损坏正在使用中的交道工具的行为；此行为足以使交通工具发生倾覆、毁坏的危险；并且威胁到不特定的多数人的生命安全的，应当予以立案追诉。

过失破坏交通设施罪立案标准：必须有违反交通运输管理法规的行为。在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。

怎么认定破坏交通设施罪客体要件本罪侵犯的客体是交通运输安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。

（一）1***9年《刑法》设立破坏交通设施罪 1***9年《刑法》首次设立了破坏交通设施罪。

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