大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于完善城市交通设施建设的问题，于是小编就整理了2个相关介绍完善城市交通设施建设的解答，让我们一起看看吧。
北京规划中心城区范围？
《北京中心城控制性详细规划》将中心城划分为33个片区，范围约1088平方公里，主要包括东城、西城、崇文、宣武、朝阳、海淀、丰台、石景山等地区。
据介绍，33个片区的规模在20、30、50、60平方公里不等，其中01号片区、08号和16号片区较大。01-18片区城市建设用地已编制完成。
北京中心城的范围约1088平方公里，主要包括东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山等地区。
在详细规划中，范围是二环以内，包括了东城、西城区。城市规划设计研究院副总规划师王引昨天表示，旧城将严格控制建筑高度，不鼓励多设停车场。旧城以外的中心地区为调整优化区，要疏解、调整和优化中心地区的人口和功能，控制建设强度，改善人居环境；边缘集团为适度完善区，要完善市政交通基础设施、公共服务设施，积极促进就业和居住的均衡发展。
交通建设强国总目标的实现？
中国交通从2020年到本世纪中叶，分“两步走”实现交通强国战略目标。第一步，从2020年到2035年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列。第二步，从2035年到本世纪中叶，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。
我国将分两步走实现交通强国战略目标：从2020年到2035年，奋斗15年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列；从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。
昨天在北京召开的全国交通运输工作会议指出，建设交通强国，必须紧紧围绕建设现代化经济体系的要求，着力构建与交通强国相适应的框架体系。具体包括，构建综合交通基础设施网络、运输装备、运输服务、创新发展、现代治理、开放合作、安全发展、运输支撑保障等八大体系。
“基础设施网络体系是交通强国建设的重要基础。要统筹推进铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施网络建设，全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施网络体系。”交通运输部负责人说。
会议部署了2018年要做好的12项重点工作。会议明确，2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平，供给侧结构性改革深入推进，物流成本进一步降低，投资和市场环境进一步优化。
会议提出，2018年全国将新增高速公路通车里程5000公里，新改建国省干线公路1.6万公里，新改建农村公路20万公里，新增通硬化路建制村5000个，新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。与此同时，还要加快中西部铁路和城际铁路建设，推进郑万高铁、银西高铁、杭温铁路等建设。
会议还提出，交通运输建设要主动服务国家重大战略实施。加快京津冀交通一体化先行发展，完善“四纵四横一环”综合交通骨架网络布局，加快推进京雄高铁、石衡沧港城际铁路、首都地区环线高速公路、北京新机场等重大项目。深入推进京津冀城乡客运一体化和津冀港口协同发展。要高起点、高标准、高质量谋划雄安新区交通运输发展蓝图，优先保障对外骨干通道重点项目建设。加快北京冬奥会重大交通保障工程建设等。
要建设世界交通强国，“创新”、“智能”必不可少。为此，会议提出要把握自动驾驶等新需要，推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展，加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施。
会议明确要求，推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系等。
到此，以上就是小编对于完善城市交通设施建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于完善城市交通设施建设的2点解答对大家有用。
