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山区交通线路主要分布有什么特点
线路布局：受山地地形限制，交通线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这使得线路布局呈现出“之”字形的特点，即沿着山脉走向、河谷等区域设置线路。
西部山地地形高峻起伏，崎岖不平，交通线路布局受地形限制较小，呈网状分布。线路在山地区内沿山谷、河谷延伸，呈“之”字形布局。东部四川盆地地势平坦，交通线路的布局受地形影响较大。
山岳地区的交通线主要分布在山间盆地和河谷。 原因是：山岳地区地表崎岖不平，而山间盆地及河谷地势相对较平缓。山岳地区的交通线长度较长，弯曲度比较大。 原因是：山岳地区的交通线需要绕过各种障碍物。
山区公路选线的特点是山高谷深，高差大，地形、地质复杂，工程艰巨，可比选方案多。
【正确】山间盆地和河谷地带地势相对和缓，所以是山区交通线路的主要分布地区。呈“之”字形延伸可以减小线路的坡度。
线路布局：地势和缓的山间盆地和河谷地带。线路布局：上坡路段往往呈“之”字形。交通运输线的设计比较思路。建设成本：包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等。路线长短：包括原有线路、建设距离等。
交通事故现场照片规范要求有哪些?
法律分析：交通事故现场照片规范要求有照片要清晰；要体现现场的地理位置、现场与周围环境的相互关系；拍摄现场局部照片时，宜围绕现场重要局部，***用多向拍摄法拍摄；关键的物件要重点拍摄。
拍摄尸体侧面全身照片时，应使照相机到尸体头、脚的距离基本相等。不可从头部向脚的方向或从脚向头的方向拍摄，避免出现躯干长四肢短或下肢长躯干短的现象。
全景照 车头及车尾(2张)在拍摄时，要注意在拍下整个车身的同时，还要拍下周围的交通标志、标线给交警参考；像准确表达事故发生地、两辆车旁边的交通标志、标线等。
市政道路规范介绍?
1、以下是中达咨询整理市政道路工程规范基本介绍：市政道路规范质量规范要求：道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构物终年外露的特征；其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。
2、城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
3、分别为快速路、主干路、干路和支路。以下是中达咨询根据最新的市政道路建设标准为大家整理的相关资料。
4、法律分析：《城市道路设计规范》是中国建筑工业出版社出版的图书，作者是北京市市政设计研究院。该书主要讲述了道路一般规定，道路的通行能力，和道路横断面设计。
城市综合交通体系规划标准
公共交通规划包括公交、地铁、轻轨、出租车、共享单车等各类公共交通方式的规划，以及相应的场站、换乘设施等的布局。
调整规划目标—从满足需求到保障正常运行。协同城市空间与交通体系。适应增量与存量不同发展阶段，从蓝图规划转向过程规划。体现绿色交通优先。按照功能确定设施指标。贯彻“小街区密路网”和街区开放。
《城市综合交通体系规划标准》为国家标准，编号为GB/T51328-2018，自2019年3月1日起实施。
各相关标准对车道宽度的规定如下：《城市综合交通体系规划标准》（GB_T 51328-2018 ）对机动车道车道具体宽度规定，只规定了道路规划红线的宽度。
加快公共交通发展，加强交通需求管理。21世纪，随着***环境约束加大和宜居城市要求，“低碳和绿色发展”、构建“以人为本”的城市综合交通体系成为规划所追求的目标，重点寻求“交通与城市协同发展”的系统性综合对策。
城市交通规划是一项复杂的系统工程。城市交通规划涉及到多个领域的知识和技能，包括交通工程、城市规划、交通管理、环境科学等。
旅游景点评价标准
1、经营管理、***环境保护、旅游***吸引力、市场吸引力等方面，旅游区(点)质量等级分为五个等级，由高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级旅游区(点)，目的是强化旅游区(点)4A风景名胜区评定标准1旅游交通a)人性本善。
2、旅游交通方面：要求可进入性好而非良好；航道水体要求清澈而非良好；停车场或船舶码头场地和标志要求美观。
3、国家4A级旅游景区具体评定标准：(1)国家4A级旅游景区评分：规则1：服务质量和环境质量。共1000分，分为8大项，各大项分值为：旅游交通130分，观光235分，旅游安全80分，卫生140分，邮电20分，旅游购物50分，综合管理200分，***环境保护145分。
4、A和4A的差别在于，4A只能代表国家级标准风景区，而5A景区代表的是世界级别的品质。5A景区评定则更加严格、更加细化，比如在交通、导游、卫生、接待量等方面都有硬性的规定。
5、综合管理标准包括企业形象、旅游规划、培训、景区[_a***_]、电子商务、特殊人群服务、社会效益等。作为综合管理的总要求，这一部分涉及方方面面，员工穿戴岗位服装和徽章，举止文明热情，每个正式员工都有培训档案。
***公路的技术标准是什么?
***公路路基宽度为5米（0米），路面宽度为7米（6米）。***公路的主要特征是很少设中央隔离带、限速较低，路线随地势起伏或转弯的幅度比较大，桥隧路段较少，马路中央一般设单黄线（二级公路中央通常涂双黄线）。
路面材质为沥青碎石或水泥砼，正常能使用10年，限速每小时60公里。
***公路无硬路肩。设计速度30Km/h，对应土路肩宽度0.5m；设计速度40Km/h，对应土路肩宽度0.75m。即：设计速度30Km/h，***公路对应路基宽度5m；设计速度40Km/h，***公路对应路基宽度5m。
根据《公路工程技术标准》，我国的公路一共分为5个技术等级，分别为高速公路、一级公路、二级公路、***公路，以及四级公路。
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