大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朔州市立体交通设施建设的问题，于是小编就整理了2个相关介绍朔州市立体交通设施建设的解答，让我们一起看看吧。
为啥叫六郎山隧道？
宋朝时候，宋与辽交战，双方互有胜负。杨家将的杨六郎对辽作战，最终打败敌人，保卫了朝廷和人民的安全，成为百姓口中的英雄人物，六郎山就是因此而来所以得名六郎山。朔州环城高速西南段位于朔州六郎山故名六郎山隧道，为朔州环线西南段高速公路特长隧道 ， 全长 5452m。总投资39.5亿元。全线双向4车道，设计速度100公里/小时。全线共有大桥3842米/12座、中桥329米/4座、小桥47米/2座、涵洞60道；互通式立体交叉7处；朔州服务区1处；分离立交10处，通道56道，天桥21座
六郎山隧道是因为该隧道穿过的山叫六郎山，故隧道就叫六郎山隧道。
朔州环线西南段高速公路六郎山隧道位于朔州市平鲁区白堂乡施庄至朔城区下团堡乡白家窑村之间,属全线重点、难点、控制性工程。隧道设计为两座双行单洞,左线全长5412.018m,右线全长5492.783m,隧道底板最大埋深左线190m,右线215m,属特长隧道。
朔州六郎山，宋朝名将杨延昭曾驻军在那里，所以得名六郎山。
朔州环城西南段项目西段起自铺上村，接拟建六郎山特长隧道5452米。该项目于2009年开始实体工程建设，2011年已建成27公里，预计2012年朔州环城西南段将全线建成。路线全长64.4公里，概算总投资39.5亿元。全线双向4车道，设计速度100公里/小时。
朔州六郎山，宋朝名将杨延昭曾驻军在那里，所以得名六郎山。朔州环城高速西南段位于朔州六郎山故名六郎山隧道，为朔州环线西南段高速公路特长隧道 ， 全长 5452m。
朔州环城西南段项目西段起自铺上村，接拟建的山阴—平鲁段高速公路平鲁枢纽互通，终点为张蔡庄乡黄儿庄村东，与朔州环城公路南段张蔡庄枢纽互通连接。南段起自朔州西影寺村西，在西影寺枢纽互通与大运高速朔州支线连接，终点为张蔡庄乡黄儿庄村，设张蔡庄枢纽互通与西段连接。路线全长64.4公里，概算总投资39.5亿元。全线双向4车道，设计速度100公里/小时。全线共有大桥3842米/12座、中桥329米/4座、小桥47米/2座、涵洞60道；互通式立体交叉7处；朔州服务区1处；分离立交10处，通道56道，天桥21座，六郎山特长隧道5452米。该项目于2009年开始实体工程建设，2011年已建成27公里，预计2012年朔州环城西南段将全线建成。
山西省农业大县有哪些？
有运城市的临猗县，稷山县，永济市，万荣县，夏县，临汾市的襄汾县，洪洞县，曲沃县，晋中市的祁县，平遥县，太谷区，榆次区，太原市的清徐县，阳曲县，吕梁市的汾阳市，文水县，临县。
忻州市的忻府区，静乐县，原平市，繁峙县，大同市的新荣区，阳高县，天镇县，朔州市的应县，长治市的屯留区，长子县，晋城市的泽州县。
人们把"铁公鸡"用来形象比喻那些一毛不拔非常吝啬的人，而山西就有一个县也称为“铁公机”，虽一字之差，却意义也大不一样。这个县就是隶属于山西省忻州市的定襄县。
定襄县位于山西省北中部忻定盆地，佛教圣地五台山脚下，处省会太原都巿圈，辖3镇6乡155个行政村，总面积865平方公里，总人口22万。
一，因交通发达而被誉为"铁公机“
定襄县的交通非常发达，它处于太原都市发展圈、环渤海经济发展圈，是晋北的交通枢纽，距首都北京3小时车程、山西省会太原1小时车程，同蒲支线、朔黄铁路横贯东西，忻阜高速、大运高速、忻州环城高速公路三面过境，五台山飞机场座落境内，形成“铁公机”（铁路、高速公路、飞机场）立体交叉的交通格局。
到此，以上就是小编对于朔州市立体交通设施建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于朔州市立体交通设施建设的2点解答对大家有用。
