大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通设施建设对生态的影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通设施建设对生态的影响的解答，让我们一起看看吧。
交通法的好处和坏处？
交通法利和弊来说主要有：利——便于人们出行，缩短了人们彼此交往的距离，提高了时间的利用效率，提升了物资的转运能力。
弊——最主要的是带来了空气污染与能源消耗的问题，还有就是大量的铺路修桥、打洞挖地道，使得整个岩石圈表层处于一种极不稳定的状态，占用耕地、绿化地带使得耕地面积减少、水土流失的加重，修建地下交通设施，一不留神就会使地面坍塌
但对于交通的意义上， 交通的发展见证了人类社会的进步，是人类逐步征服自然的有力证据。它的发展，促进了世界经济、政治、文化以及科技等领域的交流与发展，进而促进整个人类社会的繁荣与进步 ！
给我们生活带来了很多好处它提高了人们的出行效率，提高社会生产力，水陆空全面发展，各区域协调发展，将整个世界联系在一起，加强了各地人们的贸易往来及文化交流，当然，交通的发展也带来了坏处，首先，以汽油为原料的车辆等严重污染大气，破坏人们的生活环境，导致各种疾病；
其次，远洋运输石油可能发生的石油泄漏严重威胁海洋环境，破坏海洋生态平衡；
再次，交通事故所导致的伤亡数量巨大，给个人家庭至整个社会带来了严重的损失。等等、
修建水坝的好处与坏处？
我国自从有了大坝后，它便成为水利工程的主角，在防洪灌溉方面发挥了巨大的作用。但是，伴随着巨大利益的同时，还存在众多危害：改变环境，生态恶化等等。
水坝建设是最能唤起人类***的工程之一，更是人类意志和创造力登峰造极的表现。水坝是一项集发电、灌溉、航运、防洪为一体的综合利用工程。工业化以后，特别是发明电以后，利用水力发电造福人类，更是一度成为人类文明进步的象征。如我国由于季风性气候，暴雨集中，时常有洪涝灾害发生，从总体上讲，淡水***十分缺乏。随着经济的发展和社会用水需求的增长，要解决我国的水***短缺，措施之一就是必须建设一批大型蓄水水库，增加各流域汛期的蓄洪能力，从而增加水***的可利用程度。
阿斯旺水电站的利与弊利：扩大了农田的灌溉面积，为工农业建设提供巨大的电力***，有效防止了旱涝灾害，改善尼罗河的航运条件，发展了养渔业水库养鱼带来了巨大的经济收入，保证了常年灌溉等。
弊：下游河道水位降低，原有水利设施难以发挥作用；地下水位抬升，次生盐渍化严重，尼罗河的泥沙被拦在纳赛尔水库中，是埃及失去了一项宝贵的肥源，下游生态环境恶化，污染加剧，也严重的扰乱了尼罗河的水文。
修建水坝一般在地形复杂的山区，通过修建水坝可以提高水位，增加水的重力势能，水从高处流下来把重力势能转化为动能，所以修建水坝第一个作用是可以利用高速流动的水推动水轮机转动再把动能转化为电能发电，第二个作用是提高了水位可以对周边的农田进行灌溉。修建水坝坏处是有可能打破生态平衡造成局部生态发生改变，还有一旦水坝出现问题增加了下游发生突发性水灾的危害。
修建水坝有利有弊。
利：拦蓄洪水，避免坝体下游泛滥。干旱时可放水抗旱。
也可以利用蓄水发电和养殖。
弊：由于河道建了拦河坝，上下游的航行受阻，不利于物资流动。
建了大坝，水流受阻，断绝了某些鱼类的洄游之路，威胁到这部分鱼类的生存。
不过，人类是有办法化弊为利的。
到此，以上就是小编对于交通设施建设对生态的影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通设施建设对生态的影响的2点解答对大家有用。
