德国交通设施放置标准（德国的交通系统）-大连路鑫创交通

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1、众所周知，交通是我们生活中最规范的领域之一。每一个细节都有德国法律的规定，如停车、行驶距离、路权等等，但它仅对高速公路没有最高速度限制。德国这个欧洲经济发达国家，给人印象最深的就是德国的高速公路。

2、【环球时报综合报道】德国是目前西方国家中唯一高速公路不限速的国家。不过，德国电视二台24日报道称，近日由德国绿党提交的“高速公路限速”议案，已获得包括默克尔所在的基民盟及社民党等各大党派支持。

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3、法律主观：第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

4、欧洲各个国家的限速标准是不一样的，以荷兰为例，荷兰限速为100公里。2019年11月13日，荷兰首相吕特宣布，为控制氮排放量，从2020年起，荷兰大部分高速公路日间最高车速将由时速130公里降至100公里。

5、“无障碍道路，无限速驾驶”，为速度而兴建，这是德国高速公路的一个显著传统。一万两千公里的德国高速公路一般不限速，这也是世界上速度最快的地区。

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1、德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国客运量的4/5是靠居民自己的小汽车解决的，只有1/5是靠公共交通工具。

2、地形：北部北德平原，中部谷地和山地，南部巴伐利亚高原和阿尔卑斯山脉。气候：温带海洋性气候。***：煤铁丰富。农业：混合农业为主，北德平原以畜牧业为主。工业：传统工业为主，工业部门齐全发达，欧洲实力最强。

3、地形特点：地势南高北低，呈阶梯状；南部高原山地；中部是谷地宽广的块状山地；北部波德平原，地势地平。

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4、艺术的几何、质朴的情感、精密的构造、天籁的回响是德国建筑的基本特征。交通特点：德国交通地位重要，也反映在德国稠密且现代化的交通网络上。德国的高速公路网总长度居世界第3位，而德国高速公路部分路段并无速度限制。

5、德国较大城市的居民使用公共交通工具在城镇周围走动，比如公共汽车和地方铁路线，如地铁（U-Bahn）、郊区铁路（S-Bahn）和有轨电车（Strassenbahn）。

6、德国慕尼***的主要交通基本分类为：公共交通网(简称MVV)，计程出租车(TAXI)，私家车(AUTO)，包括租车业务(MIETW***EN)，自行车(FAHRRAD)，走路。

德国高速不限速的原因：第一个原因：是德国的路况比较好，在高速上行驶的时候非常自由。第二个原因：是交通管制比较好，德国高速上很少堵车，高速上有交警进行调度。

他们的高速路***用统一醒目的路标线和标志牌，指示明确清楚，一看就知道去什么地方往哪里走，路上不设广告牌，免得分散司机注意力。

在全球高速公路上，唯一能体验到速度和***的国家是德国，因为其高速公路约有一半是无限的。它是为速度而生的。12000公里没有限速，是世界上最快的地区，但它的安全性也令人惊讶。

为什么德国高速不限速？世界上有两个地方对于车速没有要求，一个是大家都知道的德国，高速公路上没有最高车速的限制，另一个是春运时期的国内高速，在堵上几千米的时候，也就没有最低车速的要求。

在全球高速公路上，唯一能够体验速度与***的国家就是德国了，因为其半数左右的高速公路是不限速的。

原因：公路铺设技术，科技应用广泛，路况有利，措施完善，其次是德国驾驶标准，严格遵守出行规则。德系车安全系数优越，技术指标优秀。德国的高速公路设计科学合理。四车道路面路基宽度29米，车道宽度75米。

总长度：1432公里运营：880公里。在建：552公里。在世界各国高铁里程排名中，韩国是排名第四的亚洲国家。由韩国铁路运营，车辆***用法国TGV技术。自2004年首次运营以来，全年共接待1940万次乘坐，2013年，这一数字翻了5倍。

年6月交通运输部宣布，我国将在2011年7月底前统一规范国家高速公路网的命名和编号，并全部换成新路牌。无论从哪个角度来看，这都像极了当年秦始皇实施的“车同轨”，有着深远的社会意义。

四车道高速公路的占地宽度为26米，复线铁路占地宽度为20米；如以单位运能占地相比较，高速铁路仅为高速公路的1/3左右。

欧洲高速公路是欧洲国家的国际道路网，也被称作欧洲道路或者国际E-公路（E-roads）网络。根据欧洲委员会的决定，越来越多的跨国境的欧洲高速公路被建设。因此，道路网络包括欧盟国家、欧洲委员会参加国以及中亚的哈萨克斯坦。

最长的欧洲高速公路是E40公路，长度超过8000 km ，连接法国和哈萨克斯坦最短的欧洲高速公路包括意大利的E844公路， 22 km (175 miles)以及英国的E 32，30 km。

根据道路等级不同设计宽度不同。城市道路每车道宽度为5米，交叉路口分流车道每车道为3-5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为75米，路肩（高速公路紧急停车带）为5-5米。

交通运输系统分为对外交通设施和对内交通设施。前者包括航空、铁路、航运、长途汽车和高速公路等。后者包括道路、桥梁、隧道、地铁、轻轨高架、公共交通、停车场和轮渡等。

交通基础设施一般分为：一般道路交通设施、高速公路交通设施、市政道路交通设施、轨道交通设施、停车场设施等。

交通基础设施包括为交通系统保障安全正常运营而建设的公路、轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号和道路标线等设施。交警部门的[_a***_]也属于交通基础设施。

根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。

交通设施总体分为：停车场设施，高速公路交通设施，市政道路交通设施，轨道（含铁路）交通设施等等。

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