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贵州近十年的发展变化
经济发展方面:贵州坚持走新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,加快推进经济结构调整和产业转型升级,推动经济高质量发展。
数字产业增速连年全国第一,旅游产业井喷式发展等,10年来,贵州翻天覆地的变化是党和国家事业大踏步发展的一个缩影,在近4000万贵州各族群众心中,这是“黄金十年”。
贵州近十年的发展变化:这十年,贵州扶贫脱贫大踏步前进、实现历史性全胜。
贵州那边的风景也是很好的,所以旅游业发展的也是比较快的。
简述解放后贵州交通运输业的成就
1、贵州坚持走交通扶贫的路子,以工代赈资金累计投入28亿元,修建1830条、22630公里县、乡、村公路,加快了城乡物流、人流、信息流和资金流,各族人民携手越过温饱线以后,迈步跨入全面建设小康社会的新阶段。
2、邮政:到2018年末,邮路的总长度是985万公里,邮政行业共有营业网点25万处,分别是1949年的14倍和4倍。运输:2018年全国完成旅客运输量179亿人次,是1949年的131倍;完成货物量506亿吨,是1949年的271倍。
3、我国城市生活垃圾清扫、收集、运输系统基本形成,机械化水平大幅提高。
4、交通安全保障:中国***加强了对交通安全的管理和监管,制定了一系列法律法规和标准,加强了道路交通设施的建设和维护,从而有效地降低了道路交通事故的发生率。
5、通过60年的建设,我国交通运输业实现了跨越式发展,以公路、铁路、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成,交通运输基本满足了国民经济增长和人民生活的需要。我国工矿业方面的成就有;一是经济运行高速增长质量明显提高。
贵州基础设施薄弱表现
1、经济基础薄弱:贵州经济相对滞后,产业结构单一,以传统制造业和农业为主,新兴产业发展缓慢,这制约了商贸流通业的发展。
2、地理位置因素:兴义位于贵州省的西南部,地理位置相对偏远,交通不便,基础设施建设和经济发展受到一定制约。
3、缺钱:建设基础设施需要大量投资,但有时***或相关机构的资金不够,所以无法全面完成建设计划。 规划不好:有时基础设施建设的规划不合理,缺乏长远的考虑。可能没有预测到未来需求的增长和变化,导致设施不够完善。
4、地理位置:贵州省位于中国西南部,地形以山地为主,交通不便,自然条件恶劣,这使得山区的经济发展面临很大的困难。基础设施建设:山区的基础设施建设滞后,交通、通讯、能源等方面的条件差,这也限制了山区的经济发展。
5、贵州的政策和管理不当也是造成贵州贫困的原因之一。在过去的几十年中,贵州的***投资重点主要集中在基础设施建设上,而忽视了对于产业转型和经济结构调整的支持。
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