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贵州近十年的发展变化
经济发展方面：贵州坚持走新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，加快推进经济结构调整和产业转型升级，推动经济高质量发展。
数字产业增速连年全国第一，旅游产业井喷式发展等，10年来，贵州翻天覆地的变化是党和国家事业大踏步发展的一个缩影，在近4000万贵州各族群众心中，这是“黄金十年”。
贵州近十年的发展变化：这十年，贵州扶贫脱贫大踏步前进、实现历史性全胜。
贵州那边的风景也是很好的，所以旅游业发展的也是比较快的。
简述解放后贵州交通运输业的成就
1、贵州坚持走交通扶贫的路子，以工代赈资金累计投入28亿元，修建1830条、22630公里县、乡、村公路，加快了城乡物流、人流、信息流和资金流，各族人民携手越过温饱线以后，迈步跨入全面建设小康社会的新阶段。
2、邮政：到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点25万处，分别是1949年的14倍和4倍。运输：2018年全国完成旅客运输量179亿人次，是1949年的131倍；完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。
3、我国城市生活垃圾清扫、收集、运输系统基本形成，机械化水平大幅提高。
4、交通安全保障：中国***加强了对交通安全的管理和监管，制定了一系列法律法规和标准，加强了道路交通设施的建设和维护，从而有效地降低了道路交通事故的发生率。
5、通过60年的建设，我国交通运输业实现了跨越式发展，以公路、铁路、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成，交通运输基本满足了国民经济增长和人民生活的需要。我国工矿业方面的成就有；一是经济运行高速增长质量明显提高。
贵州基础设施薄弱表现
1、经济基础薄弱：贵州经济相对滞后，产业结构单一，以传统制造业和农业为主，新兴产业发展缓慢，这制约了商贸流通业的发展。
2、地理位置因素：兴义位于贵州省的西南部，地理位置相对偏远，交通不便，基础设施建设和经济发展受到一定制约。
3、缺钱：建设基础设施需要大量投资，但有时***或相关机构的资金不够，所以无法全面完成建设计划。 规划不好：有时基础设施建设的规划不合理，缺乏长远的考虑。可能没有预测到未来需求的增长和变化，导致设施不够完善。
4、地理位置：贵州省位于中国西南部，地形以山地为主，交通不便，自然条件恶劣，这使得山区的经济发展面临很大的困难。基础设施建设：山区的基础设施建设滞后，交通、通讯、能源等方面的条件差，这也限制了山区的经济发展。
5、贵州的政策和管理不当也是造成贵州贫困的原因之一。在过去的几十年中，贵州的***投资重点主要集中在基础设施建设上，而忽视了对于产业转型和经济结构调整的支持。
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