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重庆轻轨驾驶室有几人开车
每个段一般有四个车队，每个车队里人数不等，每天由几组车队轮班跑，轮班方式为白夜休休。道角这边一个队大概30多人，童家院子那边人要更多一些，环城北路那边相对较少，但也有10多人。
一般是两个，（如果机车不是本路段的则还要有一位司机通常叫带道的，那就是3位了）。
另一种就是类似于前段时间较火的“空铁”，列车悬挂在轨道梁下方运行。单轨系统载客量与轻轨相当，在高峰时段每小时的单向运输量在1-3万人次之间，因其占地面积少，建设适应性强的特征，特别适合像重庆那样的山城。
驾驶室内永远不能没人，即便是进站停车。在连续驾车不超过4个小时的前提下，高铁司机会在到达站的公寓休息，休息4个小时后继续上车驾驶。到了规定的休息时间，司机必须休息，这是强制的。上下班都要查“酒驾”。
重庆轻轨穿楼有人住。其实房子是完全能住人的，原理和炒得很热的比亚迪云轨一样，跨座式单轨，橡胶轮胎，水泥轨道，没有理由比电动公交车更吵。
城市轨道交通系统的主要设备有哪些
1、电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、中央空调等。城轨（地铁）系统的运作涉及许多人，包括各类工作人员甚至乘客。为了保证系统的安全、有效的运作，各相关人员之间的有效沟通是必须的。
2、城市轨道交通设施运营、维护所需的各类机电设备通称城市轨道交通设备，主要包括车辆、信号系统、供电系统、通信系统、自动售检票系统及维修养护设备等。
3、城市轨道交通车站设备主要包括：自动扶梯、站台屏蔽门、车辆空调、通风设备、自动售检票系统（AFC）、自动列车监控系统（ATS）、综合监控系统、通信信号系统等。
城市轨道交通设备的简介
1、城市轨道交通设备包括：电动扶梯、AFC系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
2、电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、中央空调等。城轨（地铁）系统的运作涉及许多人，包括各类工作人员甚至乘客。为了保证系统的安全、有效的运作，各相关人员之间的有效沟通是必须的。
3、城市轨道交通车站客运设备设施包括车站站房、月台、售票设备、站内广播系统。车站站房：车站站房是乘客进出车站和候车的主要场所，包括候车厅、售票口、自助售票机、旅客服务中心等。
4、包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。
城轨交通设施的特点?
1、轻轨系统 轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。
2、轻轨的特点是速度快、运量大、污染小而且安全性高，从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。
3、建设成本大。建设周期长。一经建成无法更改。
4、城市轨道交通的主要技术特性如下：(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。
5、城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源；***用电力牵引，对环境的污染小。
什么是地铁乘降设备
站台：车站乘降设备中最基本的设备，旅客上下车的主要场所。 站台屏蔽门：一种安装在站台边缘的门，可以随着列车的到站和离站自动开启和关闭，防止旅客误闯站台和掉落铁轨。
地铁是一种便捷、高效的城市交通方式，为人们的出行带来了很大的便利。
无障碍通道：为了方便老年人、残疾人和推婴儿车的乘客，地铁通常会设置无障碍通道，包括无障碍电梯、斜坡和扶梯等。
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