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交通基础设施建设前期手续办理周期长
土地征收和拆迁阶段：对项目所需土地进行征收和***，需要与相关部门和居民进行协商和谈判。融资和资金筹措阶段：项目需要筹措资金，包括***投资和各种融资渠道，需要时间和复杂的程序。
虽然交通运输重点工作上半年整体进展较为顺利，但也存在一些不足之处，主要表现在：建设项目前期手续办理周期较长，制约施工；行业管理中出租车、治超工作等管理效果容易出现反复；内部管理还有不到位情况等等。
《土地管理法实施条例》规定建设周期较长的能源、交通、水利等基础设施建设使用的临时用地，期限不超过四年；法律、行政法规另有规定的除外。
十二五以来,贵州交通基础设施建设取得的了哪些成就?
国家发改委批准贵州成立3000亿元的脱贫基金，主要投向贫困地区交通、水利等八个领域。其中初步拟向交通基础设施建设投入800亿元。
第三，“十二五”时期是我省突破瓶颈制约、基础设施变化最大的五年。交通建设突飞猛进，水利建设空前加快，通信基础设施实现升级换代。第四，“十二五”时期是我省全面深化改革开放、发展活力最足的五年。
解放后贵州交通运输业的主要成就是基础设施建设的大幅提升以及运输方式的多样化。解放后，贵州省在交通运输业方面取得了巨大的进步。其中最为显著的是基础设施建设的发展。
十二五期间贵州经济社会发展的主要成就有以下几方面：十二五以来，**立足生态本底，抓住乌蒙山区扶贫连片开发的历史机遇，坚持生态进展、绿色崛起的总取向，围绕以林竹为主导，优质茶叶。
贵阳磊庄机场 贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献但由于机场基础设施老化，运量不足，于19***年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。
2023年:交通基建投资大幅提高!农村公路大改造已确定?
例如：在2023年，山东省交通厅就明确指出，在今年山东省内将加快推进23个高速公路建设项目，要完成1749km的高速公路项目建设。
例如：在2021年，我国交通基础设施投资总额就已经达到了6万亿元，这与2011年的交通基建投资总额05万亿元相比，十年的时间增长了50%以上。
在2022年的1~11月份，我国交通固定资产总投资也高达5万亿元，同比增长率高达8%。由此可见，涉及到交通基建方面的改造升级，国家一直是持续加大投入。
第2增：2023年四省份大幅提高交通基建投资规模；老道说：就在这两天多省份地区正式下发了新年度的交通基建投资规划，根据河北、山东、重庆、青岛等地发布的相关消息来看，以上地区在今年都将加大交通基建方面的投资规模。
全新的升级也将进一步的畅通道路，紧密城市与城市、城市与县域之间的协作关系。
第1件事：在2023年，农村道路交通路网建设规模还会继续扩大。新建、改建、改造的农村公路总里程数也将迎来持续增长。根据相关数据显示来看，目前我国农村公路总里程已经达到446万km。
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