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请问舟山跨海大桥促进了舟山哪些产业的发展!!!比如说旅游业
舟山跨海 大桥通车，给临港物流业带来了更多机会。依托物流领先优势，宁波投资者纷纷“上岛”，仅去年和今年，在舟山注册成立的物流、运输项目就有20个左右，总投资达2亿元。 更直接的是，舟山跨海 大桥的开通将大幅降低运输费用。
联通舟山和宁波，加大宁波舟山的港口的共享，宁波舟山港的合并，在国内与上海港竞争，和国际各大港竞争，加大竞争力。还有这个肯定是促进了舟山本岛的经济发展的，以前都是水路与大陆联通，现在有桥了，那就快很多了。。
舟山跨海大桥是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。
同时，宁波市也可以借助舟山跨海大桥的优势，进一步扩大对周边地区的辐射作用，推动整个浙江半岛地区的发展。除了经济方面的意义，舟山跨海大桥的建成还对于当地的城市形象和旅游业发展产生了积极的影响。
借跨海大桥的开通，深水海岸***与内陆腹地得以实现联姻，因此能够接受更多的来自内陆地区的经济辐射。而舟山可与沿海内陆城市实现市场、资金、人才、技术等***对接，优势互补，最终促进舟山经济发展、推动舟山社会进步。
这个“新起点”就是大桥经济时代，这个“新机遇”就是大桥经济将带来的机遇。 将“大桥经济”冠之以“时代”，就是说大桥经济作为一种舟山独特的经济形态和经济现象，将持续相当长的历史时期。
舟山跨海大桥介绍?
舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。
舟山跨海大桥其中主桥长29公里，是世界上最长的跨海大桥之一，也是中国自主设计、自主建设的最长大跨径双塔斜拉桥。该桥于2003年开始规划，2009年9月20日正式开工建设，2013年6月30日全线通车，建设历时近4年。
桃夭门大桥：桃夭门大桥是舟山跨海大桥五座桥中的第三座大桥，系双塔双索面特大型混合式斜拉桥。桃夭门大桥跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，全长888米，桥面宽26米，双向四车道。
舟山响礁门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第二座跨海大桥，跨越响礁门水域，连接里钓岛与富翅岛，东南向与岑港大桥相连，西北向与桃夭门大桥相衔接。
沪舟甬跨海大通道现状
根据相关资料查询显示：开工了。沪甬铁路跨海大桥截止到2021年已经开工了，沪甬铁路跨海大桥是浙江省规划中的第二座跨杭州湾大桥，是一座公铁两用大桥。
已经通车。根据上海是建设局下发的通知，上海到岱山大桥于2021年年底建成，因此截止2022年11月16日已经通车。上海长江大桥是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，位于长江入海口之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。
现有的杭州湾跨海大桥是北接嘉兴海盐县再绕行至上海，而沪甬跨海通道则是直接连接上海金山。建成以后，预计沪甬两地的行车距离将从200公里缩短到160公里，车程缩短到2小时以内。
促进上海港和宁波舟山港的合作互补，形成规模效应具有重要意义。因此，成本高。
年11月30日。根据查询上海市人民******得知，沪甬跨海铁路是中国境内连接上海市与浙江省宁波市的跨杭州湾铁路通道，起自宁波西站，终于上海虹桥站，2022年11月30日，宁波至嘉兴的杭州湾跨海铁路大桥通车。
所以，上海将大都市圈的“势力范围”伸到江浙腹地，将苏州、无锡、宁波这些万亿级城市都纳入自己的辐射范围，可谓顺理成章。 上海扩大都市圈范围，自然也会带来溢出效应。这其中最典型的当属南通新机场和沪舟甬跨海通道。
舟山连岛大桥介绍
1、岑港大桥---连岛工程的第一座跨海大桥。岑港大桥跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛。
2、整个连岛工程由金墉、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港等五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与宁波沿海北线高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。
3、舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。
4、舟山响礁门大桥是舟山市大陆连岛工程中的第二座跨海大桥，跨越响礁门水域，连接里钓岛与富翅岛，东南向与岑港大桥相连，西北向与桃夭门大桥相衔接。
5、舟山大陆连岛工程是舟山市目前规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目。工程按高速公路标准建设，全长416公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。
6、舟山岑港大桥是舟山大陆连岛工程的第一座跨海大桥，于1999年9月26日开工建设，2001年7月28日贯通。岑港大桥跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛。
为什么搜不到舟山高铁
1、舟山便是这样一个地方。虽然位于浙江省，但其地处离省会杭州较远，且地理位置偏僻，因此长期以来舟山一直没有高铁。由于舟山地处海岛之上，交通只能依靠航线、公路以及海运，因此舟山与大陆联系的主要方式还是航线和公路。
2、原因一：地理位置 舟山地处于海岛城市，距离大陆较远，距离杭州也有200公里左右的距离。舟山城市建设规模不大，人口也相对较少，因此建设高铁站没有太大的必要性。
3、该地区没有高铁站。根据新浪爱问知识查询，舟山市没有高铁。由于舟山特殊的地理条件，海岛遍布，四面环海，建设火车、高铁的成本巨大，且岛屿之间的连接更为困难。只有跨海大桥和水路交通。
4、没有。根据查询信息之家显示，截止到2023年8月7日，由于历史、地理环境和技术，水运和高速公路交通方式的替代性，浙江舟山没有高铁站。
5、截至2022年，舟山市没有高铁。由于舟山特殊的地理条件，海岛遍布，四面环海，建设火车、高铁的成本巨大，且岛屿之间的连接更为困难。只有跨海大桥和水路交通。
6、去舟山并没有开通高铁，可以通过轮船到达舟山。舟山群岛与外界的交通联系主要依靠轮船。舟山本岛上从西到东主要有鸭蛋山码头、定海三江码头、沈家门墩头码头、沈家门半升洞码头等水运交通中心。
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