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交通影响评价的分析对象
交通影响评价是预测土地开发特别是大规模商住设施建设所诱发的交通需求，主要是分析由此导致的交通量增加及项目周边道路的拥挤程度和环境负荷的变化。
交评 交通影响评价，是对城市土地开发或土地使用性质变更的项目可能对城市交通所产生的影响进行定量评估并制定解决方案的过程。
人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。
既：“交通影响分析与评价”，此概念源于美国，是在城市规划建设中为了取得城市用地建设与交通环境相互协调的重要管理措施。
交通规划和交通管理等方面的相关法律法规，了解和遵守相关的法规要求。现场勘察和调查：对项目所在地区的交通状况进行实地勘察和调查，包括道路网络、交通流量、道路标志标线、交通设施等情况的了解和记录。
城市综合交通体系规划标准
调整规划目标—从满足需求到保障正常运行。协同城市空间与交通体系。适应增量与存量不同发展阶段，从蓝图规划转向过程规划。体现绿色交通优先。按照功能确定设施指标。贯彻“小街区密路网”和街区开放。
《城市综合交通体系规划标准》为国家标准，编号为GB/T51328-2018，自2019年3月1日起实施。
《城市综合交通体系规划标准》（GB∕T 51328-2018 ）对机动车道车道具体宽度规定，只规定了道路规划红线的宽度。
综合交通体系规划包括哪些方面？交通设施规划 交通设施规划是指对道路、桥梁、隧道、交通枢纽等交通基础设施进行规划布局和建设。
（二）基本原则。按照加快转变交通运输发展方式和构建综合交通运输体系的要求，“十二五”时期，综合交通发展要坚持和遵循以下原则：——转变方式，适度超前。
加快公共交通发展，加强交通需求管理。21世纪，随着***环境约束加大和宜居城市要求，“低碳和绿色发展”、构建“以人为本”的城市综合交通体系成为规划所追求的目标，重点寻求“交通与城市协同发展”的系统性综合对策。
江苏省道路交通安全条例的第四章
道路通行条件 道路经营管理单位应当保障道路完好，根据道路等级、交通流量、安全状况以及交通管理的需要，按照国家标准在道路上设置和完善相应的交通设施，并保持清晰、醒目、准确、完好。
第一章 总则第一条 为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全畅通，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
法律分析：不可以，江苏、江西、山东等省份，明确规定摩托车不能上高速。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例，第四章、第1节（一般规定），第这是行人享有“先行权”的安全地带。
第四条 省人民***交通运输主管部门主管全省公路工作，设区的市、县（市、区）人民***交通运输主管部门主管本行政区域内的公路工作。
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