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农村最后一公里配送现状
农村最后一公里配送现状存在以下几个方面的问题： 物流基础设施落后：农村物流基础设施落后，货运车辆匮乏且简陋，车辆技术水平低，多为农用车、老旧车，运输消耗大、效率低。
因此，村村通公路、通客车后，实现快递进村就成为顺应群众期待、助力乡村振兴的一个重要举措。统筹谋划、整合***，着力破解农产品进城和工业品下乡的最初一公里和最后一公里难题。
据农业农村部统计，全国已建立乡、村、组三级集体经济组织近90万个，集体账面资产7万亿元（不含土地等***资产）)已被检查和核实，包括经营资产5万亿元。要加强协调，打通卡点，确保农资及时到户，确保农机正常运行。
西部地区当前通村公路建设存在问题与建议介绍?
农村公路建设中存在的质量监管问题1公路建设单位。在农村公路施工建设中，由于施工人员对农村工作的重视度不够高，导致许多工作不够严谨、认真，所以就引发了以下问题：（1）农村公路的工程质量不达标。
农村公路建设中还存在着片面追求数量、追求“黑色化”的现象，有的路基、路面和构造物标准过低，造成路面过早破坏，抗灾能力弱，不仅“畅”的问题没有解决，“通”的问题也得不到保证。
当前农村道路建设存在的主要问题 部分村级公路修建破坏了农村生态环境。
我国农村基础设施建设存在的问题有哪些
1、农村基础设施不足：中国农村基础设施表现不佳：生产基础设施支持薄弱，服务基础设施实施薄弱，社会基础设施安全性差，流通基础设施承载能力薄弱。
2、基础设施建设落后：农村地区的基础设施建设普遍较差，如道路、供水、供电、通讯等方面存在诸多问题，影响了农民的生产和生活。
3、乡村建设过去存在的问题如下：乡村道路建设质量较差 贫困地区通达、通畅任务仍然艰巨，剩余不通硬化路的400多个乡镇、9万个建制村。大多处于山大沟深困难地区，投资大、建设难度大。
4、农村基础设施建设落后 基础设施是农村经济发展和农村经济开发的基本物质保证，完善的基础设施是农村经济发展的基本前提。目前我国农村基础设施仍然十分落后。
5、经济发展和产业转型：村庄经济主要依靠农业，但农业收益较低，导致许多年轻人离开农村到城市就业。为了村庄的发展，需要积极发展现代化农业以及支持其他产业的发展。
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