今天给各位分享市政道路交通设施设备工程造价的知识，其中也会对市政道路造价指标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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市政工程二类费用占工程造价比例
亲您好，工程二类费用占总投资百分之1-5。
取费标准不同：一类、二类和三类工程的取费标准不同，具体体现在工程总造价的百分比，这个百分比因地区和工程类型的不同而存在差异，一般介于2%至6%之间。
建筑类二类费用占总投资的比例通常在20%至40%之间，这个比例是经验性的参考值。
二类40%、三类24%。交通工程按分部分项工程费乘以相应费率计算，二类的费用比例是40%、三类是24%，安全文明施工费根据工程的所在地(市区或者非市区)，具体可以查看当地的施工定额。
道路交通工程造价成本
下面简单列举一些主要因素：设计方案：包括道路的规划设计、路口设计、交通标志、道路标线等各方面，不同的设计方案会对工程造价造成巨大的影响。
每平米成本大约500元不考虑土地成本，每平米建筑成本大约500元。此价格包括原材料钢筋、水泥、木材等，还包括人工工资等所有费用。市政道路造价大约是150～320元左右（不包括下水等配套设施，只是路面）。
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。城口至开州高速公路总投资约236亿，单公里造价约8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。
市政道路工程造价的控制?
1、市政道路工程造价管理的内容主要包括：决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段等各个阶段的造价管理。它覆盖了建设工程从前期策划到建设实施的各阶段。
2、笔者认为，要想做好对市政工程造价的控制，需要做好以下4方面的工作。
3、设备材料的价格信息系统建议有条件的单位，应有专人负责搜集设备、材料方面的资料，建立自己的信息系统，以便为编制、审批预(结)算等提供价格依据。
4、市政工程造价管理要点在现代市政工程造价管理过程中运用科学的管理方式，可以显著地帮助相关部门增强对其造价控制的能力，降低该过程中的风险性。
5、成本控制与管理体制不完善 成本控制与管理体制是保证市政工程造价合理性的根本条件，在具体工作开展中相关部门及工作人员应根据工程情况制定合理的管理体制，以此为造价管理工作的有效开展奠定坚实的基础。
6、施工阶段的造价控制工程设计确定以后，施工过程及其效果如何是控制好工程造价的最重要的环节。因此，加强施工过程的全面管理，不仅能控制工程造价，也是保证工程质量的关键，同时也是施工单位获得很好的经济效益。
关于市政道路交通设施设备工程造价和市政道路造价指标的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
