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论述新中国成立以来的交通成就
新中国成立后，中国***明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输。经过3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通运输设施设备，恢复了水陆空运输。1953年起，开始有计划地进行交通运输建设。
“一五”***期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
自行车到摩托车的转变。在建国初期，自行车是主要的交通工具。随着经济的发展和人民生活水平的提高，摩托车逐渐普及，成为城乡重要的交通工具。
在新时期，中国公路建设取得了显著成就，公路网络不断完善，交通运输效率得到了大幅提升，为中国经济社会的发展提供了重要支撑。
国防交通的成就篇
大规模的军事交通建设 秦灭六国后，为了加强对中原地区的控制和进一步统一边疆，在“决通川防，夷去险阻”（《史记秦始皇本纪》三十二年碣石刻辞）。
我国国防的主要成就 国防建设是国家为提高国防能力而进行的各方面的建设。
我国国防的主要成就国防建设是国家为提高国防能力而进行的各方面的建设。
我国铁路建设新成就方面的资料,帮我找找(不超过50字)
1、新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。
2、第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。
3、我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势，2019年营业里程为19万公里 2011-2019年我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势，年均复合增速为15%。2019年我国铁路营业里程为19万公里，同比增长11%。
4、青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。在这世界高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
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