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地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
1、但是我们都知道，建地铁的成本是非常高的，通常情况下，一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右，有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10亿人民币之间。
2、地铁造价极高，大部分城市无法回本，但依旧坚持修建地铁的原因就是这是城市公共基础建设，能够造福人民，加快城市的进步和发展，同样也是一个城市发展程度的体现。这就是大多数城市花高价修建地铁的原因。
3、建造地铁每公里的费用高达7个亿，还回不来本，但是各大城市还乐此不疲的建造主要有以下几点原因：地铁被定位于***的公共事业，是一项***提供的服务业。在大城市，地铁能解决很大一部分交通拥堵的问题。
4、一些城市人口不足，一些城市经济水平相对落后，难以满足地铁建设的资金需求。随后的运营成本太大，会拖累财政。事实上，在国外，只有少数大城市才有完善的地铁系统。中国有太多的城市在修建地铁。
济南的交通为什么这么烂
交通管理及执法不到位 济南市交通管理及执法问题也是导致城市交通拥堵的重要原因。一些司机不遵守交通规则，违章现象屡禁不绝，交通事故频发，导致交通流程受到严重干扰。
主要原因：地形：城市构架狭长 东西交通压力不堪重负 济南位于泰山北麓、黄河南岸，伏流于泰山余脉下的泉水在济南低地时喷涌而出。
第二，城市交通管理体系的滞后。济南城市交通目前没有智能联网控制系统，对于信号灯的管理十分有限，而且红绿灯的数量太多。
大连至山东海底隧道?
隧道的效益大连至山东海底隧道的建设，不仅改变了大连和山东的交通格局，也带来了重要的社会效益和经济效益。通过缩短大连和山东的距离，隧道将在加速两地人民的交流和互动方面发挥积极的作用。
大连到山东烟台海底隧道没有通车。根据查询大连市人民******显示，大连与烟台间的海底隧道截止2023年4月18日尚未通车。
烟大隧道即烟台至大连海底隧道，预计将于2024年完工。烟大隧道即烟台至大连海底隧道，是一项连接中国山东省烟台市和辽宁省大连市的重大基础设施项目。
大连到山东烟台的海底隧道整条隧道全长123公里，大概40分钟左右。
预计2024年完工。根据大连市人民******信息查询得知：截止2023年3月22日，大连湾海底隧道也正在如火如荼的建造中，预计将会在2024年正式通车，具体完工时间以***发布的***信息为准。
年。根据相关***息查询显示：截止2022年12月26日大连到山东海底隧道已开通完成，两地全程只需要1个小时，交通便利。海底隧道就是从辽宁大连，通往山东烟台的一条海下修建的隧道，叫做大连烟台海底隧道。
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