交通设施立杆基础标准（交通信号灯立杆基础尺寸）-大连路鑫创交通

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水泥杆立杆可以使用汽车起重机、三脚架、人字抱杆、架杆(顶、叉)等多种方法进行。施工人员可以根据实际情况选择合适的立杆方法。严格的倾斜度要求水泥杆立杆后的倾斜度有严格的要求。

各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。 (3)立杆顶端应高出建筑物屋顶5m。 (4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。

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在操作过程中，需要注意付杆的长度和粗细，绳网的设置和拉绳立杆的方法。三角架立杆法三角架立杆法需要准备阶段、吊立过程和注意事项三个步骤。

外架搭设规范要求如下：钢管扣件脚手架搭设中应注意地基平整坚实，设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基如***用对接扣件方法，则对接扣件应交错布置；根据连墙杆设置情况及荷载大小，常用敞开式双排脚手架立杆。

脚手架搭设规范：脚手架钢管宜***用φ43×6钢管。钢管上严禁打孔、有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65 N·m时，不得发生破坏。应有产品合格证，并应进行抽样复试。

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脚手架搭设标准尺寸如下：脚手架钢管宜***用φ43×6钢管。钢管上严禁打孔、有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65 N·m时，不得发生破坏。应有产品合格证，并应进行抽样复试。

脚手架搭设规范 1，脚手架负载不得超过270kg/m2，经验收合格挂牌后方可使用，使用中应经常检查与维护。负载超过270kg/m2，或形式特殊脚手架应进行设计。钢管立柱应设置金属底座，对地质松软基础应垫木板或设扫地杆。

钢管脚手架搭设规范应包含以下内容：搭设前的准备工作在搭设钢管脚手架前，必须进行周密的准备工作。首先，要选定安全、平稳的施工场地，并对场地进行清理。其次，要进行材料清点，确保所需材料齐全。

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立杆：间距统一，立杆垂直、无弯曲，伸出最上步架体扶手栏杆的长度应基本一致（平屋面脚手架外立杆应高于檐口上皮2m，坡屋面脚手架外立杆应高于檐口上皮5m），脚手架转角部位形成井字形结构。

法律分析：防护栏杆高度不应低于2m；防护栏杆应由横杆及立杆组成。横杆应设2～3道，下杆离地高度宜为0.3 m～0.6m，上杆离地高度宜为2 m～5m；立杆间距不宜大于0m，立杆离坡边距离宜大于0.5m。

水泥杆组立后横纵向偏差、埋深符合规范要求；新立电杆应有超出地面300毫米防沉土台，沥青路面、水泥地面或砌有水泥花砖的路面不应有防沉土台。

立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。横杆：纵横向水平拉杆步距≯8m，操作层大横杆间距≯40cm。

脚手架立杆的规范间距是：立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。横杆：纵横向水平拉杆步距≯8m，操作层大横杆间距≯40cm。

1、门式脚手架基础必须夯实，且应做好排水坡，以防积水门式脚手架搭设顺序为：基础准备→安放垫板→安放底座→竖两榀单片门架→安装交叉杆→安装脚手板→以此为基础重复安装门架、交叉杆、脚手板工序。

2、（1）门式钢管脚手架的最大搭设高度。（2）对门架配件、加固件进行检查验收，禁止使用不合格的构配件。（3）对脚手架的搭设场地进行清理、平整，并做好排水。

3、（1）基础完工后及脚手架搭设前；（2）作业层上施加荷载前；（3）每搭设完10~13m高度后；（4）达到设计高度后；（5）遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；（6）停用超过一个月。

4、门式脚手架是由2个门式框架、2个剪刀撑、1个水平梁架和4个连接器组合而成一个基本单元。由若干个基本单元通过连接器在竖向叠加，组成一个多层框架。

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