大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通设施产品文章的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通设施产品文章的解答，让我们一起看看吧。
公募REITs （基础设施证券投资基金）产品渐行渐近，大家会选择投资吗？
在国外，Reits（不动产信托基金）已经非常成熟，国内基础设施领域公募REITs试点正式起步。
为了防止Reits变相流入房地产市场炒房，规定投向为基础设施建设及新基建方向
包括仓储物流、收费公路等交通设施、水电气热等市政工程、城镇污水垃圾处理、固废危废处理等污染治理项目。
此外，还鼓励信息网络等新型基础设施，以及国家战略性新兴产业集群、高科技产业园区、特色产业园区等开展试点。
等现在的公募REITs试点成熟了，也会推出有房地产类的REITs，但是这种REITs不投资开发类物业，而是投资已经能产生稳定现金流和固定收益的成熟不动产项目，比如酒店、办公、商业、基础设施等，与传统的居民住宅严格隔离
此次推出“基础设施REITs”到底有何不同？对于基金投资又有哪些启示呢？
国内政策目前正在大力推进的基础设施，除了基础工程、铁路基建、交通运输、能源管道、物流设施等“老基建”，还包括5G通讯铁塔、数据中心等“新基建”。
从《指引》里“优先支持”和“鼓励”两个关键词来看，重点提到了优先支持基础设施补短板行业，包括仓储物流、收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处理、固废危废处理等污染治理项目；鼓励信息网络等新型基础设施以及国家战略性新兴产业集群、高科技产业园区等开展试点。
所以，不要把此次公募REITs开闸理解成房地产信托投资基金，本质上其实是大力支援“新老基建”项目。
目前农村农产品上行最大的困难是产品标准化，还是物流还是基础设施建设，哪个最重要？
网络电商的发展，物流的发展确实为广大农民带来了一定的发展，但是这个只是针对市郊部分的农村，在真正山里的农村来说还是存在很多因素的！
今天农资肥料哥就来说说存在的原因，农村农产品要上行，到底是产品标准化还是物流等问题。
首先，排在第一的应该是物流。
农村很多地方不缺有特色的产品，只是由于交通问题一直困扰着农村的发展，现在大部分地区的交通问题已经得到基本上的解决！但是物流快递能到达的地方基本还是在市郊的乡村，在一些相对偏远的农村，快递物流还是相对少，甚至有的地方还没有。原因就是那里的人本来就少，发货也少，造成快递物流成本增加，所以没有哪个快递物流公司愿意去设点。如果能达到村村通公路，这样的扶持政策来解决偏远山区的快递物流的问题，这样的农村发展也会相对快点。
第二也是比较严重存在的问题，就是严重缺少懂得电商的优秀人才沉淀农村。
现在的农村年轻人基本都是出来打工的多了，留下的都是老人小孩，这些人本来知识面就相对差，只会挑着农产品到镇上卖，哪里懂得现代网络这个东西？所以急待有直青年回归农村发展。
目前国内的农业生产还是产品的标准化问题。我国长期的小农业生产，农民自给自足，没有产品分类，分级的想法和意识。 都是本着能卖点就卖点，能卖多少就是多少的想法在生产，所以说怎么能有进步，怎么能有发展？
要回答这个问题，先要弄清楚“农产品上行”的概念！一般我们都清楚工业产品（商品）的流通过程是：工厂生产，运输，经销商，分销商，运输（自提），终端（消费者）等这几个过程；而农产品作为农村的特有产物，一般情况下，是不作为商品的，也就不会有流通的这个概念，但，现在由于生产力的提升，越来越多的农民种养出来的东西，除了自给自足外，还有一大部分剩余，而剩余部分要么送人，要么与邻居交换其他东西外，还有一种就是作为商品拿去卖，转化成货币！而拿去卖的过程，就是“农产品上行”的行为。
本人虽然工作于城市，但出生于农村，大部分时间也生活在农村，所以对农产品的流通过程还是比较了解的。
小的时候，由于没有规模化种养，剩余的农产品量不是太大，但也会想办法把它卖掉，换成人民币，存起来或者换一点生活用品。这其中主要听过两种交易方式完成，一个是农民自己在集市摆摊，零售给需要的消费者；另外一种是直接一次性全卖给收购站（人），以节省时间；这两种的交易地点都是在乡镇集市就可以完成。总体来讲，不会浪费太多的时间和物力，这也是最原始的“农产品上行”。
然而，现在由于规模化种养的普及以及老百姓消费观念的改变，最主要是消费人口的限制，只是依靠乡镇集市，已远远不能消化这些农产品了，这就要求需要更大的市场和人群去消化这些农产品，而纵观整个市场，哪里是需求最大的地方呢？这个很好理解，肯定是城市啊！人群集中，他们自己还没办法生产，并且又是必须品。所以，“农产品上行”的终极目的地绝对是城市的每一个菜市场，超市，生鲜店，以及高楼大厦里的千家万户。
但是，农产品在很多消费者眼里，遍地都是，堆积成山的，但同时它也是千差万别的；怎么样才能取得消费者的认可，并能长期持续都消费你家的农产品呢？这是很多农产品经营者都一直在想的问题。
我个人觉得，农产品也要进行纯商品化，既然是一种商品，那就必须要保质保量，制定行业标准，只有达到相应标准的农产品才能进行商品化流通；同时，还要进行品牌化运作，并进行大量的推广，得到社会的认可。只有这样，才能结合便捷的物流，上行至全国各地，最终占领更多的市场，扩大销量。像这样操作的农产品，目前来讲，江西赣州的赣南脐橙，是做的比较好的，可以好好借鉴一下。
到此，以上就是小编对于交通设施产品文章的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通设施产品文章的2点解答对大家有用。
