大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南 交通设施建设的问题，于是小编就整理了3个相关介绍济南 交通设施建设的解答，让我们一起看看吧。
济南南绕城高速扩建最新消息？
济南南绕城高速改扩建项目起自济南绕城高速与京沪高速相交叉的港沟枢纽立交，沿既有公路改扩建，路线走向与既有公路一致，全长约34.446公里，止与济南绕城高速与京台高速相交叉的殷家林枢纽，建设单位为山东高速基础设施建设有限公司。
济南南绕城高速扩建最新消息？
日前，济南市生态环境局批复《关于山东高速基础设施建设有限公司济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程环境影响报告表》（以下简称《报告表》）。
《报告表》显示，济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段（济南南绕城高速）改扩建工程位于济南市市中区、历城区、长清区、南部山区，路线自起点向南经坞东村南，止于济南绕城高速与京台高速交叉的殷家林枢纽。工程按双向八车道高速公路技术标准改扩建，沿既有绕城高速进行两侧加宽、两侧分离加宽或单侧加宽改扩建，改扩建路线长度34.446千米。
其中，港沟立交至兴隆枢纽段设计速度***用100千米/小时，兴隆枢纽至殷家林枢纽段设计速度***用120千米/小时。工程内容主要包括扩建大桥6座、小桥1座、隧道1座，改建互通立交5处、分离立交7处，扩建通道34道，新建服务区1处。
截至目前，济南南绕城高速扩建的最新消息是，该项目已于2020年6月开工建设，预计2022年底前完工。扩建后的南绕城高速将从现有的4车道扩建为6车道，全长约38公里，设计时速为100公里/小时。扩建后的南绕城高速将有效缓解济南市南部地区的交通压力，提高交通运输效率。
济南大西环禹城段何时通车？
济南大西环禹城段预计将于2022年建成通车。
2月21日上午，山东高速建设管理集团承担的济南大西环等5个在建项目联合举办了“守底线、提质量、勇作为”春季大干活动。其中，济微高速济宁新机场至枣菏高速段、潍青及连接线2个项目计划年内建成通车，济南大西环部分路段力争今年建成通车。
为全面迅速掀起奋勇争先的建设热潮，进一步发挥全省交通基础设施建设主力军作用，山东高速建设管理集团以5个在建项目为平台，联合发起春季大干活动。5个在建项目围绕2022年投资建设任务，抓要素保障、抓关键节点、抓施工进度，细化目标任务、倒排时间表、落实挂图作战，全面开启项目建设加速模式。
其中，作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，济南大西环项目备受瞩目。大西环途经德州市禹城市、齐河县和济南***清区，全长103.9公里，***用双向六车道高速公路标准建设，主要工程有特大桥2座、隧道3座、跨铁路转体桥2处、枢纽互通5处、一般互通9处、服务区2处、匝道收费站9处。济微高速济宁新机场至枣菏高速段自北向南经过济宁市兖州区、高新区、邹城市、微山县，全长59.7公里，在微山县两城镇与枣菏高速相连。项目按照双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设特大桥4座、大桥1座、中桥5座、分离立交18座、服务区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站7处。项目桥梁占比高达64.3%，线路长、跨路跨河施工点多，是省内装配式设计、施工规模最大的高速公路。济青高速中线是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，潍坊至青岛高速公路及连接线工程（潍青项目）全长130.2公里，途经昌乐县、安丘市、坊子区、峡山区、昌邑市、高密市和胶州市7个县市区，***用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
目前，山东高速建设管理集团正在推进的高速公路建设项目22个、总长1543公里、投资2629亿元，其中在建项目5个、长492公里、投资898亿元。预计开工项目4个、长334公里，全年确保完成投资328.7亿元
到此，以上就是小编对于济南 交通设施建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南 交通设施建设的3点解答对大家有用。
