大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江门交通设施设备的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江门交通设施设备的解答，让我们一起看看吧。
江门交通优势？
地处粤港澳大湾区西翼的江门，有着“中国第一侨乡”的美誉。江门华侨文化深厚、生态***丰富，拥有世界文化遗产“开平碉楼与村落”以及世界记忆文化遗产侨批（银信），其独特的文化“软”实力广为人知。
近年来，江门市立足于广东省委赋予的“珠江西岸新增长极和沿海经济带江海门户”两个定位，抓交通基础设施建设、抓重大项目投资、抓产业集群发展，提升自身“硬”实力。
江门市位处珠三角西部，东联广佛都市圈、深港澳经济圈两大龙头，西扼广东省战略西拓的关键节点，是珠三角进入粤西的必经之路。鉴于江门拥有“承东启西”的特殊区位，广东省“十三五”规划把该市定位为“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”。
在这样的定位下，江门正积极推动“一枢纽、两中心、三通道”建设：“一枢纽”，即珠西综合交通枢纽；“两中心”，即珠西客运中心和珠西物流中心；“三通道”，即对接港珠澳大桥、深中通道，构建港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”，深（中）江（阳）“中通道”和连接广佛都市圈的“北通道”，从而推动珠三角核心区和港澳***向粤西、大西南地区的流动。
“要全力推动珠西综合交通枢纽建设，实现北广州、东深圳、西江门交通枢纽‘三足鼎立’。”林应武明确表示，要站在战略和全局的高度，在“一枢纽、两中心、三通道”的基础上，加强交通谋划，构建多层面的交通网络，强化珠西综合交通枢纽地位。
为此，江门将建设连接各市（区）的城市快速复合交廊。规划布局江门大道、机场快等“四纵四横”快速路网，加快江门大道南、台开快速路等项目建设。依托深茂铁路、江恩城际，谋划鹤台铁路，建设江门城区至台开组团的复合交通走廊。
江门还要加强与粤港澳大湾区的交通对接，加强面向大西南地区联系通道布局，并充分发挥西江黄金水道的作用，依托大广海湾临港岸线***优势，使江门成为泛珠三角重要的出海门户。
江门处于粤港澳大湾区“承东启西”的关键节点上，属于重要的门户担当，未来发展潜力非凡。
主要体现在以下三点：
1、是整个珠西的发展腹地，处于大湾区西部，区位上东接莞深港珠澳（东部一体化城市群），北临广佛一线都市圈，形成“黄金三角带地带”。
2、拥有大湾区内最大的可开发面积，是唯一且最大可开发的大广海湾经济区；
3、拥有强大的交通运输网络，总投资约27.87亿元的珠西枢纽江门站配套项目面积逾5万㎡，建成后将达到9个月台18条线的规模，是广东省内与广州南站、深圳北站、佛山西站的并排的四大轨道交通枢纽之一。
交通优势一——铁路轨道路网：广佛江珠城轨；计划2022年落成通车，设站鹤山（鹤山东站），鹤山5站可 到广州；
交通优势二——高速公路路网：七大高速呈三纵三横一环布局，分别是沈海高速、江罗高速、广中江高速、江肇高速、佛开高速、广佛高速、珠三角绕城高速；
交通优势三——城市快速路网：江门大道项目全长约47.51公里，总投资约93亿元，贯通三区一市。
到此，以上就是小编对于江门交通设施设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于江门交通设施设备的1点解答对大家有用。
