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交通强国建设纲要全文内容
1、《交通强国建设纲要》全文如下。 建设交通强国是以***同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成强国的重要支撑，是***做好交通工作的总抓手。
2、在《纲要》中，“新能源车”是提及重点，据不完全统计，其中明显提及的就有约10处。
3、年9月，《交通强国建设纲要》，到2035年，基本建成交通强国。大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
我国的立体交通网规划,究竟有多强大?
作为我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要，《国家综合立体交通网规划纲要》细化实化了发展目标。《规划纲要》明确了三方面主要任务。
《规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。
近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
新中国成立以来，综合交通网突破600万公里。预计到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，建设100个综合交通枢纽城市，实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
近日，***中央、***院正式印发《国家综合立体交通网规划纲要》，这是党中央作出的重大战略部署，与《交通强国建设纲要》共同构成指导交通强国建设的纲领性文件。进入新发展阶段，建设国家综合立体交通网，具有十分重大的意义。
中国高速公路发展的历史和现状介绍?
1、全面规范和高质量发展阶段：经过改革开放以来四十余年的发展，我国公路交通运输历经了从“瓶颈制约”到“总体缓解”，再到“基本适应”“适度超前”的发展历程，公路规模总量已位居世界前列，其中高速公路里程已稳居世界第一位。
2、中国大陆第一条高速公路于1988年通车。此后，世界上最高的公路桥、世界上最长的沙漠公路和世界上最长的跨海大桥都在中国建成通车。截至目前，我国高速公路总里程已达16万公里，居世界第一。
3、中国高速公路行业发展现状 中国高速公路里程分析 我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到112万公里，同比增长43%。
中国铁路建设成就
1、中国高铁的巨大成就简介：一是运行里程很长。截至2021年底，中国高铁运行里程已成功达到4万公里，位居世界第一。其次，自主创新能力很强，尤其是复兴号动车组，是我国自主研发的具有自主知识产权的列车。
2、高铁的建设，也将中国发展成为高速铁路建设技术的主要来源国。中国的轨道装备制造商引进进口技术后，直接进入本地化生产过程，之后进行了技术转化，甚至开始准备出口海外，与外国供应商竞争。
3、正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。
4、建设集装箱中心站，改造集装箱运输集中的线路，开行双层集装箱列车。
5、十八大期间中国高铁成就：中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。
改革开放以来给城市交通带来了哪些变化?
改革开放以来，北京市的城市建设发生了日新月异的变化，城市交通系统的发展更为明显。从1990年到1996年北京市道路面积的年增长率为86%，道路等级也在逐步提高。
乘着改革开放的春风，中国道路建设开始起步，交通工具也开始广泛运用。随着人民生活水平的逐渐提高，人们开始骑自行车。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快 在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。
党的十八大以来，交通运输进入了加快现代综合交通运输体系建设的新阶段。2013年，铁路实现政企分开，交通运输大部门体制改革基本落实到位。
城市之间高铁、轮船、飞机也日渐方便，生活节奏在加快，世界正在“变小”，过去千里迢迢的漫长旅程，如今很快就能到达。
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